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隧道逃生管在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工、隧道坍塌应急、隧道救援等实质性要求，逃生管连接方式简单、拆装方便。逃生管道根据广大客户需求，我公司目前对隧道逃生管研发出三种可靠的连接方式。逃生管道其中链扣连接有两种连接方式可供选择。
世瑞新材隧道逃生管道设计美观、标识清晰，管道采用橘黄色，标识采用反光材料制作，隧道施工期间安全标识明显。连接简单、牢固、紧密可靠！
耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，高分子量聚乙烯逃生管承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
河南世瑞新材可根据用户需求，完善连接方式，为客户量身定做，满足用户不同需求，追求卓越，敢于创新，是世瑞新材人不懈的追求。真诚接受朋友们的建议，力争把隧道逃生管道研发做到精益求精，产品由中国财产保险公司承保，一次采购，永远放心，为隧道施工保驾领航！
隧道逃生管道设置要求：
1、在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置安全棚架，安全棚架与逃生管道的一端连接；通常距离开挖掌子面不大于26米，台阶法施工时不大于21米。隧道逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。
2、隧道逃生管道的选择标准：逃生管的口径要大，根据人体工程学原理，管道口径一般不能小于600mm，600-800mm之间为合适。
3、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节隧道逃生管，新材料逃生管外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
4、隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
世瑞新材料科技有限公司生产的 佛山高分子隧道逃生管等产品均已获得质量检测机关的认可，长期以来，本公司 佛山高分子隧道逃生管产品广泛应用于全国各地，均得到用户高度评价。合理的价格，完善的服务，铸就了自己的品牌形象， 外树形象，内强质量，一点一滴，铸就信誉。 世瑞新材料科技有限公司真诚欢迎广大客户朋友来公司考察、指导。
今日莆炎高速泉上隧道逃生管道已经到达项目现场，为隧道施工逃生应急救援提供了为安全可靠的保障。 2017年11月6日，莆炎项目先期开工点泉上隧道举行开工仪式，三明莆炎高速公路有限责任公司副总经理夏承明，宁化县、泉上镇政府相关领导出席开工仪式。泉上隧道采用分离式双洞布置，设计时速100km/h，左线长997m，右线长973m，隧道内采用“人字坡”，洞门采用削竹式洞门。隧址区属剥蚀低山地貌，隧道穿越近南北向山体，经过3条断层及1条节理密集区，岩体完整度差，地形起伏大，天然坡度约20°～40°，山脊陡峭，沟内常年有水。
项目经理秦利平在开工仪式上表示，项目将科学组织、严格管理、精心施工，配备精锐的施工力量，加强与建设、监理、设计单位及地方政府的沟通协调，精诚合作、诚履约，打造泉上隧道品质工程、绿色工程。
隧道逃生管道订制在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保隧道逃生管道的效用。在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。设置应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。对公路隧道施工坍塌应急救援技术进行研究，隧道逃生管道将能有效减少公路隧道施工坍塌事故的人员伤亡和财产损失，隧道逃生管对提高公路隧道建设的安全性具有重要的现实意义。 
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